购车年龄的不断下降，让运动掀背轿车市场迎来生长旺盛期，再度复出的MG7以及换代升级的大众凌渡L，便是当前运动掀背轿车市场中备受关注的选项。虽说MG7是B级车，凌渡L是A级车，但由于它们都是运动掀背轿车，同时价格相互重叠，因此关于这两台车怎么选的问题，也困扰着不少年轻朋友。今天我们便找来这两款车型展开深度对比，看看谁更值得入手。
（MG7）
（凌渡L）
结合2款车型目前不同的终端行情来看，我们找来了官方指导价、懂车帝报价（成都）均是15.58万的MG7 2023款 2.0T 猎美奢享版，以及官方指导价19.09万、懂车帝报价16.09万（成都）的凌渡 2024款 凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版，展开比较。这两个配置之间的终端报价差距为0.51万，差距并不算非常大。
（MG7）
造型上，2款车均是明显的轿跑轮廓，MG7的攻击性很强，大尺寸的异型进气格栅搭配俯冲的车头，感觉相当激进。除此之外，像无框车门、三段式尾翼、掀背尾门以及双边共四出排气口等元素，同样营造出了更加运动、个性的视觉效果。
（凌渡L）
凌渡L同样足够个性，贯穿式的前后灯带，以及贯通的中网格栅，搭配车身清晰的肌肉线条后，提升了辨识度和时尚感。与MG7相比它少了电动尾翼，不过上扬的鸭尾，以及双边共两出装饰排气、无框车门和掀背尾门的配备，同样具备不错的年轻属性。
（MG7）
（凌渡L）
MG7的座舱依旧有着很强的运动感，有棱有角的双联屏、中央控制区，以及上下平底方向盘、超级运动模式按键等，整个内饰的氛围感得到了提升。凌渡L的内饰则是大众品牌家族式风格，不过它的车内加入了不少碳纤维元素，提升了运动感，电子挡把和双联屏的配备，同样增强了现代化属性。
（MG7）
MG7的仪表和中控尺寸分别是10.25英寸、12.3英寸，车机系统为斑马洛神，并使用了高通骁龙8155芯片。车机反应和灵敏度表现都不错，实际触控、滑动以及地图放大缩小等操作，也能够很快反应。值得一提的是，车机的连续性语音识别功能表现不错，一口气说出“导航到万达广场、开启空调、关闭车窗、打开音乐”多个指令，系统都能精准识别并执行，不会让人有抗拒使用的想法。
（凌渡L）
凌渡L的液晶仪表和中控尺寸则分别是10.2英寸、12英寸，车机则是大众常见的IQ.Drive系统。这套系统也支持车联网和自然语音识别功能，实际体验过程中，车机流畅度方面，尤其是菜单切换时的表现还有待提升，同时它的语音交互功能也只支持一问一答模式，识别精准度有限。
（MG7）
（凌渡L）
驾驶辅助方面，MG7和凌渡L都配备了L2级驾驶辅助，可实现全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、道路交通标识识别等功能。除此之外，凌渡L还配备了并线辅助和自动泊车入位功能，MG7则需要选装，同时它可以选装进阶的自动变道辅助和自动进入匝道功能，选装费用1.2万元。
（MG7）
（凌渡L）
其余配置部分，MG7比凌渡L多了胎压显示、360°全景影像+180°透明底盘、全景天窗、方向盘换挡、手机蓝牙钥匙、远程启动，以及256色氛围灯。凌渡L则比MG7多了主驾驶位膝部气囊、前驻车雷达、方向盘加热、感应式后尾门、抬头显示系统，以及前排座椅通风功能。此外，MG7配备了9扬声器BOSE音响，凌渡L则是8扬声器Beats音响。
（MG7）
（凌渡L）
尺寸方面，MG7属于B级车，拥有长宽高4884x1889x1447mm，轴距2778mm；凌渡L则拥有长宽高4784x1831x1469mm，轴距2731mm。以身高170cm的体验者为参考，于2款车型前排乘坐，MG7还能剩下一拳一指头部空间，凌渡L则是一拳；来到第二排乘坐，MG7的头部和腿部空间分别剩余一拳、两拳多，凌渡L则分别剩余一拳、两拳。总体来看，作为B级车的MG7表现略好一些。
（MG7）
（凌渡L）
装载能力部分，由于两款车都是掀背尾门，因此开口很大，便于日常取放物品。容积方面，MG7在常规情况容积是375L，凌渡L是523L，凌渡L的主要优势在后备箱进深更大。座椅灵活度部分，2款车型的第二排座椅都支持按比例放倒，不过放倒后都有一定的坡度。
（MG7）
（凌渡L）
重点咱们来关注2款车型的动态表现，动力系统部分，MG7搭载了2.0T发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率192kW，最大扭矩405N·m，官方百公里加速时间6.5秒，WLTC综合油耗6.94L/100km。凌渡L搭载了1.4T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，官方百公里加速时间8.9秒，WLTC综合油耗5.88L/100km，2款车型均加注92号汽油。
（MG7）
MG7开起来后给人的第一感受是线性，加速踏板和刹车脚感均是如此，因此很容易上手。普通模式下，动力输出相对温和，给人轻快惬意的感觉，当然深踩油门能够获得明显的加速感。而对于这样一款运动轿车来说，运动模式更有意思，这个时候MG7的动力响应更快，加速感随叫随到，超车很有信心。值得一提的是，MG7的9AT变速箱有着不错的平顺性表现，同时它的NVH处理也较为出色，因此MG7与纯粹的运动轿车相比，舒适性表现是一个亮点。
（凌渡L）
凌渡L的动力响应则相对柔和一些，并不是很蹿的类型，变速箱的换挡节奏也不是很激进，运动模式下换挡会更积极一些。受限于动力输出，凌渡L在中低速阶段的加速感还不错，不会有软绵绵的体验，不过即便是运动模式，全力踩下加速踏板后动力输出也有些许延迟，后程加速也略显乏力。同样的，凌渡L的舒适性表现也给我留下来较深的印象，一些小的颠簸它都能过滤，底盘调校是正常家用车的感觉，因此和运动轿车的身份相比，它更贴近日常代步家用的角色。
（MG7）
（凌渡L）
文末总结：
尽管都是运动掀背轿车，但经过我们的深度对比，还是能清晰地看到它们的不同。MG7显然是表里如一，造型激进，开起来也更有运动氛围，富有乐趣；同时它在智能网联、空间方面也有一定优势。凌渡L则是一款造型时尚，但底子依旧是家用车的产品，有着轻松的驾驶氛围，经济性更好，同时它的部分驾驶辅助功能和科技配置略占优。从年轻人的视角和用车需求出发，加之MG7是级别更高的B级车，因此个人认为还是MG7更值得考虑，你们觉得呢？