目前，深中项目已完成各项准备，运营工作全部就绪，深中通道进入开通倒计时。
深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的关键控制性工程，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。
今天（27号），百名记者踏上深中通道，进行了通车前探营。深中隧道全长6845米，是“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”之一。记者在隧道内看到，目前隧道内灯光照明、可变情报板、交通标识，以及智能巡检机器人等智能交通管控设施已安装完毕，这些设施设备将为通车后的安全高效出行保驾护航。
中铁十二局深中通道机电一标项目总工程师赵文广：隧道内一共有14台智能巡检机器人。南、北行车洞平均每1.2公里就布有一台。这些机器人可以在应急情况下，接收控制中心远程指令赶赴现场，还可以通过自带扬声器疏导交通。
主跨1666米的深中大桥创造了离岸海中悬索桥跨径最大、通航净空最高等五项世界纪录。目前，可变情报板、路牌、路灯、护栏、地面标识已全部完成。在现场，记者看到，270米高的桥塔上横梁已经挂上了“深中大桥”四个大字。
深中通道全线24公里不设服务区，房屋建设工程集中在两座人工岛，主要承担运营管理、应急救援等功能。西人工岛主楼的镂空结构实现了通风与遮阳，不仅提高使用舒适性，还降低了建筑能耗。未来，这里将作为深中通道的科普教育基地和应急救援备勤点。
