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行驶1万公里后,看到了奇骏和零跑C16的差距,车主:后悔选错车

发布时间:2024-07-04 11:53:08来源: 15210273549

最近两年,国内油价始终保持在一个比较高的点位,92号汽油长期处于“8元时代”,这让很多想要购车的用户都开始主动放弃燃油车,转头把目光投向新能源。然而在我看来,新能源汽车虽然后期成本比较经济,但在使用过程中却是有着诸多不便,其中补能和续航是让很多人最为头疼的问题,因此在去年买车的时候,我并没有考虑新能源汽车,而是入手了一台日产奇骏e-POWER,也就是搭载了1.5T发动机+双电机的超混版本,如今这台车已经开了整整一万公里,和大家说说我的感受。

 

先说优点吧,当初之所以选择这台车,最主要还是看中了它的油耗,奇骏e-POWER的超混技术和丰田、本田的油电混动似乎有些不同,但具体我也不是特别懂,只不过这个车的油耗确实非常低,平时在市区里面开,比较堵车的情况下百公里的平均油耗只有6.5-7L左右,如果是走城际高速,油耗还能更低,加满一箱油续航能达到一千公里,出远门还是非常方便的。另外这台车的舒适性也是非常不错的,日产的座椅一向以大沙发著称,里面填充特别柔软,与人体贴合也很到位,每次坐进去都觉得无比舒服,再加上这个车的底盘调校也是以舒适取向为主,所以开起来一点也不累。

 

再有一点让我比较满意的就是空间了,当初在选车的时候对比过本田CR-V、丰田荣放还有大众探岳,觉得奇骏在这几台车里空间表现算是比较不错的,我的身高是1米78,不管坐前排还是后排都觉得很宽敞,后备厢也足够大,日常家用没有任何问题。至于缺点嘛,我觉得主要有两个,一是这台车的隔音并没有想象中那么好,虽然发动机的声音不大,但是在跑高速的时候风噪特别明显,这一点我觉得还有待提升。二是奇骏的车机相对于现在的国产车来说不够智能,不管功能还是反应速度都很一般,平时很少用到。

 

不管怎么说,我对自己这台奇骏e-POWER还是比较满意的,然而就在前几天,身边一位朋友拉着我去试车,他看好的是新上市的零跑C16,这台车主打6座大空间,有增程和纯电两种动力,指导价15.58-18.58万,性价比还是非常不错的,朋友想入手一台增程版,叫我一起去看看怎么样,没想到看完之后,连我都有些后悔自己的车买早了,和奇骏e-POWER比起来,这台零跑C16简直太香了。

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