首页 > 技能学习 > 技能学习 > 史上最漂亮的10款奥迪车型

史上最漂亮的10款奥迪车型

发布时间:2024-07-15 10:38:27

史上最漂亮的 10 款奥迪车型

 

当与汽车爱好者讨论汽车设计时,奥迪可能不是第一个浮现在脑海中的汽车制造商。这家总部位于英戈尔施塔特的汽车制造商创造了一种非常成功的设计语言,其车辆从很远的地方就能被识别出来,但它从未真正引领潮流。有些人认为它的汽车低调而过于简约,但其他人更喜欢这种方法。无论你对其“俄罗斯套娃”设计感有何看法,该公司每年确实销售了大量汽车。

除了对审美的批评,奥迪设计师实际上创造了不少在汽车设计上留下印记的车型。这些汽车遵循了奥迪的一般审美,但仍以更大胆的细节或改变的比例突破了界限。如果这个世界上存在这样的东西,那么它们是“客观上美丽的”,大多数人可能会喜欢它们的设计。至少,这是我们对此事的看法。因此,冒着激怒一些人的风险,以下是我们列出的奥迪品牌历史上 10 款最漂亮的车型!

奥迪 100 Coupé S(1970 年至 1976 年)

 

这是奥迪肌肉车吗?它看起来确实很像,不是吗?C 柱上带有散热片的快背式后端和带有四个圆形大灯的锐利前端与奥迪标志巧妙地连接在一起,给人留下了深刻的印象。100 Coupé 是奥迪首批面向大众的跑车之一,于 1969 年推出。我们在这里看到的“S”型号是快背式版本,看起来比普通的 Coupé 好很多。

然而,100 Coupé S 隐藏了一个秘密。它的前悬和后部的散热片可能会让您相信这是一辆后轮驱动肌肉车,但事实并非如此。奥迪采取了一些技巧来隐藏 100 Coupé S 实际上是一辆前轮驱动汽车的事实,例如将前散热器侧放。这绝对有效——将 100 Coupé S 与当时任何一辆美国肌肉车放在一起,它都会完美融合。

不过,你不会获得 20 世纪 70 年代经典肌肉车的性能和声音。在引擎盖下,这辆奥迪隐藏着一台微不足道的 1.9 升四缸发动机,功率仅为 112-115 马力。买家可以选择四速手动或三速自动变速器,前者可在 9.7 秒内从 0 加速至 60 英里/小时,最高时速为 114 英里/小时。这远非令人印象深刻,尤其是当你考虑到 100 Coupé S 刚上市时非常昂贵时。不出所料,奥迪只售出了 30,600 辆。

奥迪 S2 Coupé(1990 年至 1996 年)

 

S2 Coupé 看起来不像肌肉车,但与 100 Coupé S 不同,它的驾驶体验就像肌肉车一样。至少从某种意义上来说,它有点像奥迪。虽然 S2 Coupé 在车迷中并不出名,但它是一辆彻头彻尾的奥迪性能车,配备了奥迪品牌的 Quattro AWD 系统和 2.2 升涡轮增压直列五缸发动机。根据车型年份,您可以获得 220 马力(五速手动)或 230 马力(六速手动),0-62 英里/小时的加速时间为 5.7 秒,最高时速为 154 英里/小时。

S2 Coupé 的车身设计也具有经久不衰的特色。以今天的标准来看,它显得低调,没有 LED 灯或车身套件等华而不实的附加装置。不过,简洁性对 S2 Coupé 有利。这里的每条线条和细节都完美地融合在一起,一切都协调一致。例如,后扰流板表明这不是普通的奥迪,但它做得非常精致。紧凑的比例进一步突出了 S2 Coupé 的运动感。

尽管 S2 是一款性能出色、外观漂亮的跑车,但它的销量并不理想。你可以把这归咎于它的前身 Sport Quattro,它是一款更加强劲的跑车,搭载 2.1 升涡轮增压直列五缸发动机,功率为 306 马力。前身也轻得多,重量为 2,862 磅,而前身为 3,130 磅。即便如此,S2 Coupé 仍然是最被低估的德国跑车之一,它绝对值得更多关注。

奥迪 RS 3 Sportback(2021 年至今)

 

奥迪终于在 2011 年推出了第一代 RS 3 Sportback,纠正了其推出性能较弱的 Sport Quattro 继任者的错误。RS 3 配备 2.5 升涡轮增压直列五缸发动机,功率为 340 马力,配备 Quattro AWD 系统和紧凑尺寸,是拉力赛传奇的真正精神继承者。借助七速双离合自动变速器,RS 3 可在 4 秒内加速至 60 英里/小时!

如今的 RS 3 Sportback 更加怪异,其 2.5 升发动机可产生 400 马力和 369 磅英尺的扭矩,0-62 英里/小时加速时间为 3.8 秒。它在其他方面也非常令人印象深刻,在转弯时提供出色的抓地力,这要归功于其带有“RS 扭矩分配器”的 Quattro AWD 系统,该系统可以将 50% 的可用扭矩传送到每个后轮。我们也不要忘记声音悦耳的直列五缸发动机,它的声音比任何四缸竞争对手都要悦耳得多。

奥迪在造型设计方面也做得非常出色。RS 3 仍保留了该品牌过去跑车的一些简约风格,但看起来更加大胆,尤其是在车头部分。格栅巨大而凶悍,但采用黑色设计,因此不会占据车头的主导地位。此外,前大灯集成在格栅中,下方的冷却通风口很好地突出了前大灯的造型。尤其是 Sportback(掀背车),从后面看也非常犀利,风格化的侧面轮廓将各个点完美地连接在一起。

奥迪 RS 5 Coupé 改款(2012 年至 2015 年)

技能学习更多>>

荣耀新机大跳水,8000mAh+2亿广角,从2699元补贴到2209元 从iPhone Air到荣耀Magic8Pro Air:做轻薄旗舰,苹果比不过荣耀? 未来衣服会“思考”?会“计算”的新型纤维问世 首次跌出销量榜前三,理想为什么输给“小理想”? AI手机的终局,“读屏”还是“对话”? 章泽天、罗永浩们扎堆入局,“视频播客”成流量新战场? 十五五赋能,多地将氢能纳入核心发展规划 法拉利Enzo拍卖成交价达1787.5万美元 创下现代超跑市场新动向 西电团队攻克芯片散热世界难题:界面热阻降至原先三分之一 苹果首款折叠iPhone Fold爆料:液态金属铰链、改良版钛合金材质 2025全球移动应用报告:下载量继续下滑 订阅助收入大涨超20% 美国Verizon网络瘫痪:iPhone显示SOS 正研发新一代豆包AI耳机?字节回应:没有此计划 奔驰、宝马2026年预测不足50万辆,退回十年前 日活破亿的豆包,正悄然成为字节的“流量副中心” 纯电续航里程127公里,全新大众迈腾PHEV申报 印尼10月新车销量同比下降4% 比亚迪1-10月销售370万辆 天神之眼车型累计超200万辆 VAMA的“驭简”哲学:热成形钢领导者的造车智慧 吉利银河首款豪华旗舰MPV 银河V900官图发布 岚图泰山旗舰SUV正式上市,售价37.99万元起 Stellantis董事长:欧盟应允许2030年汽车排放目标按5年周期平均核算 技术迭代引领 创新驱动未来 赛力斯第五届轻量化大会成功举办 上汽奥迪将亮相2025广州车展,奥迪 E5 Sportback特别版即将上市 用AI视角看灿谷,矿企重估的开始 BMW新世代四大技术上车:电动化能否守住“宝马味”? 原材料暴涨,今年的羽绒服会越来越贵吗? 当存储涨疯了,国产屏的红利缓解了手机、PC厂商的焦虑 中大型SUV,采用增程动力系统,iCAR V27将于12月开启盲订 比亚迪碳中和新征程!i迪碳链&元UP碳足迹报告发布!