金秋九月，小鹏起飞，尤其是小鹏 MONA M03 的上市让快速发展的顺风期如期而至。
根据官方发布数据，小鹏 MONA M03 在上市后，52分钟内大定超过1万辆，48小时后大定数量超过了3万辆，刷新新车上市大定速度记录。历经首月交付，小鹏 MONA M03 周交付量攀升并稳定在2000台，最高可达2600台。
在强劲的产品周期中，小鹏开局打出王牌 小鹏MONA M03 ，也用这款车型完美展现了如何再定义A级车。
过去10年，小鹏汽车领先突破多个0到1：第一批实现高速智能驾驶、第一个实现城市智能驾驶、第一个实现多城市无图智能驾驶、第一个实现端到端大模型落地。在一个月前的小鹏10年热爱之夜暨小鹏 MONA M03 上市发布会上，小鹏汽车CEO何小鹏讲述智能十年之路，并表示“每一台小鹏汽车，都是同级别智能天花板。”
小鹏 MONA M03的首月交付成绩，更力证其不辱使命。
突破智能“性价比”
车市的现象级产品往往有着亮眼的交付成绩，这成绩背后本身是产品力和价格优势共同驱动的市场热情。作为智能纯电掀背轿跑，小鹏 MONA M03 的用户定位于所有“拥有年轻心态的人”，其产品要让更多年轻人感受到智能驾驶的快乐，全面对标20万以上车型，在配置上要再定义A级车。
不同于市面上大部分A级车都有着“皮实”“耐用”的标签，碾压同级的智能化配置是小鹏 MONA M03 击穿智驾“价格底线”的一次壮举，首次将高阶智驾能力带到15万级别，在此价格段中没有配置相似的竞品。
对于追求极致智能体验的用户，小鹏将推出搭载满血版XNGP的小鹏MONA M03 Max版，拥有行业20万以内唯一高阶智驾方案，该版本将于2025年春节后开启交付。
现款小鹏MONA M03搭载同级最好用的L2级智能辅助驾驶系统，标配20+智能感知硬件，拥有同级最强感知能力，全系标配LCC车道居中辅助、ACC自适应巡航等功能。
小鹏MONA M03 用价格和配置兑现了曾经的承诺：“我们一定要造一台智能电动汽车，它得符合中国人的使用习惯，并且它可以让人支付得起。”这样的智驾配置，小鹏MONA M03 将起售价定位11.98万元，亲民的价格也让网友喊话“雷军不用再做红米汽车”，小鹏MONA M03 就是“年轻人的第一台车”。
在价格优势的基础上，小鹏MONA M03 在外观设计上采用“AI量化美学”，车身尺寸为4780mm×1896mm×1445mm，轴距达到2815mm，达到了B级车的标准。在轮廓、体态，小鹏MONA M03 巧用经典比例，使得呈现冲击力姿态。独特的星舰灯组、全系标配的AGS全融合主动式进气格栅、隐藏式车门把手、流线型掀背设计更让小鹏MONA M03 为运动而生。
外性不只是为更好看，更为续航更久。小鹏MONA M03 风阻系数只有Cd0.194，号称“全球风阻最低的量产纯电掀背轿车”，大大助力提高其续航能力。全系标配新一代磷酸铁锂电池，有51.8kWh和62.2kWh两种电池容量，最长续航可达620km，百公里综合电耗11.5kWh，并具备15分钟充至续航200km的快充能力。
此外配置方面，小鹏MONA M03 搭配了16GB车机运存、迈巴赫同源音响、全域车道级3D地图导航。在驾驶体验，小鹏MONA M03 还配备40万BBA车型级别的底盘调校以及同级最小的【最小转弯半径】。
以价格定决心，以配置见诚意，小鹏MONA M03的决心和诚意都来4年的努力和40亿的投入，这些努力和投入必然值得不断攀升的销量。
交付曲线持续冲刺
破纪录的大定速度，已经给出让小鹏 MONA M03 成为车市下半年现象级产品的理由。上市发布52分钟大定破万台，48小时大定破3万台，周累计大定破6万台……这样的速度证明市场对小鹏 MONA M03 火热期待。
从周度上线数来看，小鹏 MONA M03 在前三周的上线数分别为2200台、2600台、1790台，合计6590台，超过上半年现象级的小米SU7的前三周。
根据以往爆款车型的数据显示，全新车型在大批量交付前，会有短暂的滑坡后猛增的迹象。小鹏 MONA M03对此充满信心。早在发布二季度财报时，小鹏就大幅上调了三季度交付指引：三季度，小鹏总交付量将介于41000台至45000台，环比增加36%至49%。
其中的增长，主要是来自于小鹏 MONA M03 。
在成都车展上，小鹏 MONA M03 已经开始首批车主交付。8月29日，何小鹏发文表示，小鹏MONA M03即将开启全国大规模交付。为了保障MONA M03产能提升、品质和交付效率，小鹏汽车近日向供应商发出通知，要求其配合调整并迅速实现目标。
小鹏 MONA M03 的市场火热也对产能提出要求。9月14日，何小鹏在微博发文：“小鹏 MONA M03的产能10天内已经决策扩充了2次！这是一个艰难的决定，希望能尽快把你喜欢的新车交到你的手中！”同时，何小鹏的目标是创造新势力车型交付首月的纪录。
这个目标并不只是一个豪情壮志的挑战，而是小鹏汽车和供应链伙伴10年来共交付40万台新车持续努力的有利证明。在新产品上市初期，产品质量与交付速度是考验车企供应链整合能力的关键。
而在小鹏 MONA M03 上市仅22天后，9月20日，小鹏汽车的量产达成两大里程碑式的目标：一方面，小鹏汽车第50万台量产车下线；另一方面，小鹏MONA M03 第1万台量产车下线。
在供应链整合能力上，小鹏早已做足准备。在确定目标后，小鹏汽车的研发总监就亲自深入到一线的供应商工厂，帮助供应商解决一些突发情况。
同时得益于与大众的合作，小鹏也在供应链整合上有了飞跃式提升。4月17日，小鹏与大众汽车集团签订电子电气架构技术战略合作框架协议。7月22日，小鹏汽车与大众汽车集团签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议，为大众在华生产的CMP和MEB平台联合开发行业领先的电子电气架构。“大小”合作也为小鹏带来大众供应链的反哺可能。
小鹏MONA产品系列负责人杨光曾表示， 小鹏MONA M03 交付周期是4到6周，并且未来还会加速缩短交付周期。
在研发阶段，交付问题就纳入到团队考量中，除了强大的供应链整合能力。在小鹏MONA M03 交付上，小鹏产品团队提前10个月锁定了配置和造型。同时，不同于行业动辄上百的SKU，小鹏MONA M03 的 SKU 包含颜色精简到28个，极大简化了小鹏MONA M03 的生产，提高产能。
小鹏MONA M03 能快速交付，也得益于是在小鹏肇庆工厂生产，这是小鹏最“老练”的工厂。在今年年初，肇庆工厂进行了新车型产线改造项目，投资超亿元改造范围涉及冲压、焊装、涂装、总装四大车间生产线体及物流设备设施。
小鹏的交付效率，为热销兜底，在购车用户中换得了口碑的正反馈，为潜在车主更提供了参考。优质的产品表现和稳定的交付能力往往是爆款车型的必备核心因素，刚好小鹏MONA M03 两者兼备。