零跑汽车在造车新势力阵营中销量成绩还是不错的，旗下的多款车型在市场上都有不错的反馈。另外，零跑旗下的产品价格还是挺有竞争力的，比如，它旗下的中大型车，零跑C01的厂商指导价仅为13.68-15.88万，价格还是挺实惠的。这款车提供了增程式动力和纯电动力版本可选。今天，我们通过外观、空间、配置、续航等方面来聊聊这款车，我们今天选择的配置是零跑C01 2024款 增程式 316尊享版，这款配置的CLTC工况下的纯电续航能达到316km，综合续航能达到1276km，在同级中还是挺有竞争力的。
从正面看来，我感觉零跑C01还是挺有辨识度的，整体设计的也挺运动。它的前机盖上有隆起的筋线，一直延伸到车头两侧大灯上。它的大灯微微上扬，灯腔里的结构挺清晰的，有自动大灯、日间行车灯、大灯高度可调的功能，LED的灯源能耗更低，照面效果也比卤素大灯好。车头保险杠处有梯形的黑化结构，中间设计有进气格栅，能提升发动机的散热效率，降低能耗。零跑C01的侧面线条挺舒展的，溜背样式的造型不仅有利于降低风阻，视觉上也更加运动。车窗周围采用了黑色材质装饰，后排的玻璃还配有隐私玻璃，能提升车内的隐私安全。它的车门为无边框的设计，视觉上挺运动的。门把手也采用了新能源常用的隐藏式的设计。我们看到它的轮毂造型挺精致的，为密封的造型，前后轮胎的尺寸为245/45 R19。尾部的设计和车头有所呼应，尾灯也采用中间细两边宽的造型，在尾灯中间还有零跑的英文字母。底部同样为大面积的黑色包围，排气也采用了隐藏式设计。
体验总结和建议：零跑C01作为一款中大型车，长宽高分别为5050x1902x1515mm，轴距达到了2930mm，我认为它的造型还是非常运动的，拥有无边框的车门、溜背的造型设计，都是比较时尚的元素，同时也有不错的风阻系数（0.226Cd）。另外，在灯光配置方面，它配备亮度更高、照明更远的LED灯珠，支持自动大灯、大灯高度可调等配置，还是挺实用的。从外观角度来看，我感觉这款车表现还不错，挺有竞争力的。
零跑C01的车身长5050毫米，宽1902毫米，高1515毫米，轴距为2930毫米，提供了宽敞的乘坐空间。我们坐在车内，看到它的座舱采用了对称式的设计，整体为T型的布局。座舱内有很多软质的材质包覆，我感觉触感还不错。坐在前排，座椅的坐垫的长度和厚度都还不错，它拥有仿皮的材质，做工挺精致的，坐上去软硬适中。主驾驶座椅的电动调节按钮在主驾驶左下方，我们可以根据自己的身材需要进行前后移动、高低的调节，也可以进行靠背角度调整。方向盘也为皮质的材质，如果想要调节的话，可以进行上下、前后的调整。把这些调整到合适的姿态后，身高172cm的体验者，头顶还有一拳左右空间。第二排的座椅也挺厚实的，而且支持加热的功能。来到第二排，腿部的空间宽敞，后排还配有后排出风口、USB/Type-C接口，还搭配了扶手和杯架功能。后排的座椅还能实现40:60比例的放倒，我感觉灵活性还是挺好的。
空间体验：整体来说，我感觉零跑C01作为一款中大型车来说，空间是很宽敞的，它的座椅还提供了Nappa真皮材质的选装，更有质感。在乘坐方面，对于笔者来说空间是非常够，在后排甚至可以随意翘起二郎腿。行李舱的常规状态为449L，后备箱的开口挺大的，放置或者取出物品都挺方便的，后尾门还支持电动开启，拥有位置记忆的功能，我感觉都是挺实用的配置。