今年8月份，欧洲汽车市场一片哀鸿，整体销量大幅下滑17%，大众、丰田、奔驰、宝马等传统头部车企无一幸免，全部出现30%以上的环比下滑。其中，市场老大大众汽车的月销量仅有8万多辆，中国市场冠军的销量是大众欧洲的近5倍（比亚迪8月的销量为38万多台），欧洲市场与中国市场的差距也越拉越大。
在前20名中，仅有俄罗斯的拉达、长城汽车以及特斯拉保持着正增长。特别是长城汽车，凭借近两个月的快速发展，先后超越特斯拉、沃尔沃、菲亚特、欧宝、雪铁龙等知名品牌，月销量上升至欧洲市场的第十四位，成为欧洲最畅销的中国品牌汽车。按这个势头发展下去，长城在未来的欧洲市场有望超越韩系的现代。
没想到，长城汽车在不声不响中越过了高调出口欧洲的上汽、比亚迪、吉利等车企，成为国产车在欧洲的销量“一哥”。原出口欧洲最多的上汽名爵则是跌出了前20名，被长城甩在身后。
下面是今年8月份欧洲市场各汽车品牌的销量以及排名情况：
第一名，大众，8.1万辆，环比下跌33%
第二名，丰田，5.2万辆，环比下跌35%
第三名，奔驰，4.4万辆，环比下跌33%
第四名，雷诺，4.3万辆，环比下跌37%
第五名，福特，4.1万辆，环比下跌29%
第六名，标致，4万辆，环比下跌35%
第七名，宝马，4万辆，环比下跌37%
第八名，斯柯达，3.8万辆，环比下跌34%
第九名，拉达，3.8万辆，环比增长1.5%
第十名，奥迪，3.7万辆，环比下跌36%
第十一名，起亚，2.9万辆，环比下跌40%
第十二名，现代，2.8万辆，环比下跌40%
第十三名，达契亚，2.7万辆，同比下跌42%
第十四名，长城，2.2万辆，同比增长8.8%
第十五名，欧宝，2.2万辆同比下跌32%
排在16-20位的品牌是雪铁龙、西雅特、沃尔沃、菲亚特和特斯拉。