12月19日，大陆集团发布2024年未来出行趋势调研报告。报告指出，不同国家之间和不同年龄层对电动汽车、自动驾驶、大屏幕和汽车人工智能等新技术的接受度和看法存在巨大差异。当中，中国消费者对未来出行新技术的接受意愿最强。
调查显示，高达80% 的中国受访者希望自己的汽车配备最新的技术，这一比例显著高于参与调研的其他任何国家（德国和法国各约 43%，日本和美国各 51%）。此外，在中国支持强制在汽车中采用最新安全技术以使交通更加安全的受访者比例也最高，达到了 87%。这充分体现了中国消费者对于汽车新技术的高需求度，以及对于安全的重视度。
图片来源：大陆集团
中国汽车市场仍具较大潜力，消费者购买电动汽车意愿最强
尽管中国汽车市场近年来发展迅猛，但从家庭拥车数量看，79%的中国受访者家庭只有一辆汽车，14%的中国受访者家庭拥有两辆汽车。相比之下，德国和美国分别有28%和37%的家庭至少拥有两辆汽车。基于庞大的人口基数和日益增长的购车需求考量，中国汽车保有量仍具有巨大的发展潜力。
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从保有车辆类别来看，中国无疑是电动汽车领域的领军者。调研报告显示，10% 的中国受访者拥有电动汽车，而这一比例远高于其他国家。在尚未拥有电动汽车的受访者中，有高达87% 的人表示他们计划购买电动汽车。这一意向比例几乎是德国（39%）、美国（45%）和日本（32%）等国家的两倍。
另就汽车增长情况看，只有在中国市场新能源汽车处于高速增长。中汽协最新数据显示，1-11月，新能源汽车产销累计完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分别增长34.6%和35.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%，而其他国家则几乎没有太大变化。
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不过，调查报告亦指出，与此前相比，德国和美国“肯定/可能购买纯电动汽车 ”的受访者人数略有增加，其他国家的结果与之前类似（法国略有下降）。当中，驾驶里程、充电桩和价格是不同国家消费群体的共同核心关注点。
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此外，报告还显示混合动力汽车驾驶员对纯电动汽车的兴趣高于平均水平。具体来看，在尚未购买纯电动汽车或者不想购买纯电动汽车的受访者中，86%的中国受访者和59%的日本受访者表示他们很可能会将混合动力汽车视为下一步的选择（这一比例德国为48%，法国为53%，美国为47%）。数据表明，混合动力汽车正在逐步增强人们对电动汽车的信心，并有望有效减少人们对全电动汽车所持有的保留态度。
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中日受访者对自动驾驶保持较大的开放态度L3自动驾驶仍受到质疑关
通过国家间的比较显示，亚洲各年龄段人群普遍对高度自动驾驶技术和自动驾驶持开放态度，中国受访者了解自动驾驶的意愿更强烈。
在中国，绝大多数受访者对自动驾驶持积极看法，90%的人认为该相关技术是一项有益的发展。相比之下，日本有近四分之三（72%）的受访者持同样观点，而在德国，只有一半的受访者表示认同。此外，超过80%的中国受访者相信，在未来五到十年内，自动驾驶将成为日常生活的一部分，且只有32%的人对此感到担忧。而在其他国家，超过一半的受访者表达了对自动驾驶的担忧。在中国，只有34%的人质疑系统的可靠性，66%的受访者预计安全性会提高，并相信自动驾驶汽车能够预防事故。这种开放态度还体现在91%的中国受访者希望进一步了解自动驾驶各项相关技术。
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被问及如果自动驾驶得以实现，最希望在车内进行那类活动时，听音乐和放松成为不同国家受访者最多的选择，这进一步呈现人们对自动驾驶的核心诉求，毕竟车辆在移动过程中，长时间办公、阅读、看电影等会给驾乘者带来身体上的不适感。
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车载大屏普遍受欢迎，中国消费者对新技术接受度最高
现阶段，智能座舱成为继电气化、智能驾驶外的又一行业聚焦点。大陆集团本次调研中，将部分关注度较高的技术接受度列入了其中。
车载显示方面，各国受访者对于车载信息娱乐内容显示屏的理想尺寸达成了广泛共识。大多数人更倾向于更大的显示屏，90%的中国受访者支持这一选择，并希望导航、车辆数据和音乐都能显示在大屏幕上。然而，在技术细节方面，人们的偏好却大相径庭。69%的中国受访者喜欢功能丰富的车载显示屏，而日本的大多数受访者（79%）和超过一半的德国受访者（57%）则更喜欢简单的显示屏。
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车内人工智能语音应用方面，91% 的中国受访者表示他们希望拥有这样的服务。在美国（66%）和日本（63%）约三分之二的人表达了同样的愿望，而在法国（58%）和德国（57%）仅有约一半的人对这种技术持积极态度。
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从保有车辆类别来看，中国无疑是电动汽车领域的领军者。调研报告显示，10% 的中国受访者拥有电动汽车，而这一比例远高于其他国家。在尚未拥有电动汽车的受访者中，有高达87% 的人表示他们计划购买电动汽车。这一意向比例几乎是德国（39%）、美国（45%）和日本（32%）等国家的两倍。
另就汽车增长情况看，只有在中国市场新能源汽车处于高速增长。中汽协最新数据显示，1-11月，新能源汽车产销累计完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分别增长34.6%和35.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%，而其他国家则几乎没有太大变化。
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不过，调查报告亦指出，与此前相比，德国和美国“肯定/可能购买纯电动汽车 ”的受访者人数略有增加，其他国家的结果与之前类似（法国略有下降）。当中，驾驶里程、充电桩和价格是不同国家消费群体的共同核心关注点。
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此外，报告还显示混合动力汽车驾驶员对纯电动汽车的兴趣高于平均水平。具体来看，在尚未购买纯电动汽车或者不想购买纯电动汽车的受访者中，86%的中国受访者和59%的日本受访者表示他们很可能会将混合动力汽车视为下一步的选择（这一比例德国为48%，法国为53%，美国为47%）。数据表明，混合动力汽车正在逐步增强人们对电动汽车的信心，并有望有效减少人们对全电动汽车所持有的保留态度。
图片来源：大陆集团
中日受访者对自动驾驶保持较大的开放态度L3自动驾驶仍受到质疑关
通过国家间的比较显示，亚洲各年龄段人群普遍对高度自动驾驶技术和自动驾驶持开放态度，中国受访者了解自动驾驶的意愿更强烈。
在中国，绝大多数受访者对自动驾驶持积极看法，90%的人认为该相关技术是一项有益的发展。相比之下，日本有近四分之三（72%）的受访者持同样观点，而在德国，只有一半的受访者表示认同。此外，超过80%的中国受访者相信，在未来五到十年内，自动驾驶将成为日常生活的一部分，且只有32%的人对此感到担忧。而在其他国家，超过一半的受访者表达了对自动驾驶的担忧。在中国，只有34%的人质疑系统的可靠性，66%的受访者预计安全性会提高，并相信自动驾驶汽车能够预防事故。这种开放态度还体现在91%的中国受访者希望进一步了解自动驾驶各项相关技术。
图片来源：大陆集团
被问及如果自动驾驶得以实现，最希望在车内进行那类活动时，听音乐和放松成为不同国家受访者最多的选择，这进一步呈现人们对自动驾驶的核心诉求，毕竟车辆在移动过程中，长时间办公、阅读、看电影等会给驾乘者带来身体上的不适感。
图片来源：大陆集团
车载大屏普遍受欢迎，中国消费者对新技术接受度最高
现阶段，智能座舱成为继电气化、智能驾驶外的又一行业聚焦点。大陆集团本次调研中，将部分关注度较高的技术接受度列入了其中。
车载显示方面，各国受访者对于车载信息娱乐内容显示屏的理想尺寸达成了广泛共识。大多数人更倾向于更大的显示屏，90%的中国受访者支持这一选择，并希望导航、车辆数据和音乐都能显示在大屏幕上。然而，在技术细节方面，人们的偏好却大相径庭。69%的中国受访者喜欢功能丰富的车载显示屏，而日本的大多数受访者（79%）和超过一半的德国受访者（57%）则更喜欢简单的显示屏。
图片来源：大陆集团
车载人工智能语音应用方面，虚拟旅行伴侣在中国尤其受欢迎，91% 的受访者表示他们希望拥有这样的服务。在美国（66%）和日本（63%）约三分之二的人表达了同样的愿望，而在法国（58%）和德国（57%）仅有约一半的人对这种技术持积极态度。
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车辆内饰的其他新功能标配方面，不同地区受访者对提高安全性的传感器及摄像头给予了极高关注。此外，座椅、储物区以及消除噪音三项亦是重要关注项。
总的来看，尽管不同国家和地区都未来出行所持态度不同，但汽车技术革新已成必然。中国作为电动化、智能化等技术的先行者，已走在全球前列，让消费者更早更快的体验到新技术带来的更为便捷、舒适、安全的驾驶体验。而消费者对新技术的高接受度，也给了新技术发展不断注入驱动力，推动未来出行向更高攀登，进而赋能全球。
大陆集团指出，面对新技术的发展，面对不同国家和地区的用户需求，将会继续加强创新力度，同时针对特定市场的需求，提供定制化产品，并采用模块化设计理念。