4月22日，上海外高桥码头，长安马自达首批600辆发往欧洲市场的纯电旗舰轿车MAZDA 6e正式装船启航。此次发运标志着MAZDA 6e在欧洲市场进入交付倒计时阶段，长安马自达“双百翻番”战略计划逐步落地，中国“合资智造”正加速赋能马自达全球电动化布局，传递着中国新能源产业的技术自信。
据悉，这批车辆预计将于5月抵达比利时港口，并于今年夏天交付至欧洲多国经销商。MAZDA 6e的到来，将为欧洲市场客户带来全新的电动旗舰轿车选择，并将进一步丰富马自达欧洲市场的产品阵容。未来，除欧洲市场外，MAZDA 6e还将逐步拓展至泰国等更多国家。
中国智造，全球品质
自今年1月10日首次亮相2025比利时布鲁塞尔车展以来，MAZDA 6e的全球化进程在不断加速。MAZDA 6e是以MAZDA EZ-6为基础推出的符合欧洲市场环境，且能满足欧洲客户和马自达忠实粉丝的期待、彰显马自达特色的最新款电动汽车。
MAZDA 6e的开发过程集合了长安马自达南京产品研发中心、马自达日本广岛总部以及马自达欧洲研发中心三地工程师的智慧与力量。从设计、研发到生产均严格遵循马自达全球统一的制造标准，既是中国车，也是全球车。
作为马自达海外最佳工厂之一，也是马自达在华唯一新能源生产基地，长安马自达南京工厂汇聚了马自达百年造车工艺与长安汽车领先的电动化技术，拥有高度自动化的冲压、焊接、涂装和总装工艺，结合领先的数字化质检系统和管理平台，实现了生产全流程的精准管控，确保每一辆MAZDA 6e的品质达均能达到全球顶尖水平。此外，南京工厂还整合了博世、宁德时代等全球顶级供应商资源，构建从三电系统到智能网联技术的全链条保障体系，为MAZDA 6e的全球竞争力奠定坚实基础。
长安马自达汽车有限公司总裁松田英久表示：“MAZDA 6e拥有符合欧盟最新法规的三电系统和安全性能、超低风阻的「魂动」美学设计，以及电感「人马一体」的驾控性能，精准契合欧洲消费者对高端电动轿车的期待。MAZDA 6e的欧洲首航，代表着长安马自达正从‘合资企业’向‘全球新能源技术创新基地’转型。托中国在电动化、智能化领域的先发优势，长安马自达未来将成为马自达全球技术研发的关键支点。”
以「电感人马一体」重塑新能源操控价值新标杆
电动化时代，但马自达并未放弃对操控的执着。MAZDA 6e完全延续了马自达燃油车的标定，油门标定以符合驾驶者预期为出发点，动力输出完全跟随驾驶者对油门的深浅控制；从燃油车到电动车，驾驶者可以无缝衔接，无需特别适应，EZ-6会主动适应你的驾驶习惯；电感协同控制技术模拟燃油车线性动力输出，对比当下某些新能源车型“暴冲式”加速，更易操控掌控。
同时，50:50黄金车身轴荷比：宽体低重心，采用50:50前后轴平衡的配重架构，实现车辆稳定性和驾驶平顺性的极致平衡，在纵享人马一体的同时，兼顾安全和灵活。值得一提的是，此前MAZDA 6e在德国不限速高速公路完成试炼，麋鹿测试80kph、最小转弯半径5.6m，满足中欧双安全标准。
MAZDA 6e还全系标配9安全气囊，包括同级少有的远端气囊，安全气囊总容积350L，保护面积高达25000平方厘米；7横5纵的全钢笼式架构，保证乘员生存空间，车顶横梁采用2000Mpa加强件，笼式结构主体全部是1500Mpa超高强度钢板，车门防撞钢梁由6根1500Mpa超高强度钢板组成，车体高强钢占比达到86%，同级领先，满足中欧双安全标准。更有AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、RCW后追尾预警、RCTB倒车横穿紧急制动、BSD盲区监测等19+主动安全驾驶辅助，能够全面保护驾乘者安全。
现阶段，长安马自达正以"双百翻番"战略为转型核心，开启从量变到质变的跨越式发展。该战略明确投入百亿元研发资金、实现百亿元出口贸易额、推动企业产值翻番三大目标，同步聚焦新能源车型销售占比提升至90%、年产销规模突破30万辆的战略愿景。
根据战略规划，自2024年起，长安马自达将保持每年至少推出一款新能源车型的节奏，全面覆盖轿车、SUV及MPV细分市场。而以MAZDA 6e出海为起点，长安马自达还将持续推出更多面向全球市场的新能源车型，覆盖更多细分市场用户需求，以更快的节奏、更强的技术、更广的布局，迎接全球电动化市场的无限可能。