2025年前5月国内新能源重卡收获了“5连大涨”，累计销售6.12万辆，累计同比大涨195%。那么，作为上半年收官的6月，新能源重卡市场表现如何？
根据终端上牌数据，2025年6月我国新能源重卡实销1.8万辆（18001辆，不含出口，下同），创下了史上单月销量新高，同比大涨158%、环比增长19%。可见，今年6月的新能源重卡市场不仅收获了今年以来的“6连大涨”，且成为史上最火爆的月份！
2025年上半年，我国累计销售新能源重卡7.92万辆（79232辆），累计同比增长186%。
那么，2024年6月国内新能源重卡市场有哪些主要特点？
特点一：销1.8万辆
刷新史上月度销量记录
截图1，近5年新能源重卡月度销量走势（来源：终端上牌数据）
截图1显示，2025年6月新能源重卡销售1.8万辆，居近5年单月销量最高。
据分析主要得益于以下几个方面因素的共同作用：
一是得益于2025年老旧营运货车淘汰更新补贴政策在全国大多数地方得到更全面、更深入的落地执行；二是部分车企为了冲刺年中的目标任务，在上半年收官的6月加大了新能源重卡的上牌力度；三是6月燃气重卡市场更加低迷，部分原有的燃气重卡用户转购运营成本更低的电动重卡。
终端上牌数据显示，2025年6月国内燃气重卡销量同环比均呈现下降，再次遇冷，其中一个重要原因就是部分原有的燃气重卡用户放弃了购买计划而转购电动重卡。
特点二：新能源渗透率飙升至26.03%
创史上新高
表1，根据终端上牌数据，2025年6月新能源重卡市场同环比增速与国内重卡大盘比较：
上表显示，2025年6月新能源重卡销量同比增速为158.1%，跑赢2025年6月国内重卡大盘111个百分点；2025年6月新能源重卡环比增速为19.2%，跑赢2025年6月国内重卡大盘9.6个百分点。可见，2025年6月新能源重卡同环比均跑赢国内重卡大盘。
根据表1数据可知：
2025年6月国内新能源重卡渗透率为26.03%，同比去年6月的14.84%提高了11.19个百分点；环比2025年5月的23.94%提高了近2.09个百分点，并创下近1年来各月新高（近1年各月新能源重卡市场渗透率统计见下图）。
根据终端上牌信息可知，2024年6月之前任何月份的新能源重卡市场渗透率均未超过20%，因此完全可以断定，2025年6月国内新能源重卡26.03%的市场渗透率创下史上新高，是今年6月新能源重卡市场的一大看点。
据分析，主要原因得益于今年上半年以来“政策+市场+大电量电动重卡新品密集上市+电动重卡价格下探”的多重因素叠加驱动。可见，目前我国的重卡电动化进程正在明显加快！
特点三
上半年纯电重卡领涨领跑
表2，根据终端上牌数据，2025年上半年各技术路线新能源重卡销量及同比、占比及占比同比变化：
上图表显示，2025年上半年各技术路线的新能源重卡销量及市场同比变化呈现以下特点：
纯电动重卡累计销售77489辆，同比增长195.6%，领涨新能源重卡大盘（186%），市场占比97.8%，居于绝对垄断地位，且占比同比增加3.21个百分点，是新能源重卡各技术路线中占比同比增加最多的细分车型，说明目前纯电动重卡垄断地位同比更强。
燃料电池重卡累计销售1268辆，同比下降4.5%，是新能源重卡中惟一下降的动力车型，市场占比1.6%，占比同比减少3.19个百分点，是新能源重卡中占比同比减少最多的细分车型，说明燃料电池重卡市场目前处于明显的萎缩态势。
混动重卡累计销售475辆，同比大增179.4%，跑输新能源重卡大盘，市场占比0.60%，占比同比减少0.02个百分点。
总之，2025年上半年，纯电动重卡领涨领跑，其主体地位更强。
特点四：6月三一夺冠
解放/徐工争亚军
表3，根据终端上牌数据，2025年6月新能源重卡销量Top10排行：
上图表显示，2024年6月新能源重卡销量Top10销量中以下特点较明显：
三一汽车销售2887辆夺冠，同比增长115%，跑输大盘；解放和徐工销量分别为2576辆和2537辆，二者只差39辆，可谓势均力敌，大有争夺亚军之态势，分别位居第二、第三。其余车企销量均在2500辆以下。
Top10同比“9增1降”（宇通惟一下降），江淮增807%领涨。前10企业累计销量同比增长168.2%，市场集中度95.54%。
特点五：上半年三一/徐工争第一
Top10同比“9增1降”
表4，2025年上半年新能源重卡Top10销量同比、市场份额及份额同比增减（数据来源：终端上牌数据）
上表可见，2025年上半年新能源重卡累销中以下几个企业特点比较突出：
三一汽车与徐工重卡分别销售12875辆和12871辆，二者销量相差很少，难分伯仲，可谓“双雄”争霸，共同领跑今年上半年国内新能源重卡行业；三一领先4辆居第一，徐工屈居第二。二者市场占比分别为16.25%和16.24%，且占比同比均减少（分别减少1.06和1.64个百分点），说明其行业的冠亚军地位均有被削弱的迹象。
一汽解放累销10732辆，居第三，也是第三个销量超万辆的车企，同比暴涨448%领涨行业；市场占比13.56%，且占比同比增加6.48个百分点，是占比同比增加最多的车企，表现突出。这也说明，目前传统重卡龙头企业正在快速逼近“新赛道”头部。其余车企销量均在万辆以下。
Top10累计销售同比”9增1降”（宇通惟一下降），解放领涨；Top10市场份额同比”6增5减”，解放增加最多。
总之，2025年6月新能源重卡实现了1.8万辆的史上最高月度销量，让今年以来一直火热的新能源重卡市场再添了“一把火”！因此也让2025年的新能源重卡市场在“年中大考”中画上了圆满的句号！
接下来的7月及下半年，新能源重卡市场将如何表现？我们拭目以待！