理想汽车自诞生以来，就背负着“工业LJ”、“脱裤子FP”种种压力，但是老图今天要说的是，这个车企，是值得被尊重的。
如果你认为增程汽车没有技术含量，那真的大错特错，增程汽车这两年的发展有目共睹，从理想ONE到问界再到深蓝到阿维塔、零跑等等，一众车企投身增程而且销量起色都不错，这意味着，这个市场上，为增程买单的人不在少数。
理想汽车为何值得尊重，我只说两句话：
如果没有理想汽车，可能就没有今天增程车大卖的景象，是理想ONE一举创造了这个增程市场，在此之前，国内车市中，并没有知名的增程车辆，这一点相信没有人来反驳。
理想汽车，给其他国产品牌售卖六座SUV降低了市场教育成本。理想ONE的到来带动了国内六座高端SUV市场的蓬勃发展，时至今日，除了理想L8、L9还有问界M8问界M9，乃至奇瑞风云T11、深蓝S09等等，甚至纯电六座也在根源上受益于理想汽车的市场教育。
理想汽车之所以老是被骂，实际上很容易被理解，价格过高是一个重要的原因。
①、理想汽车诞生的时候，价格都是在30万以上的，可以说理想L6到来之前，理想汽车的全系车型售价都在30万以上。要知道，国产车在此之前，真的很少卖这么高的价格，导致一些人的不满，不难理解，但是很多人也没开过理想汽车，就开始骂，这种逻辑，你说能赞同骂？
②、理想汽车创始人李想也的确是一个热血青年，有时候在社交媒体直接开怼，也会招致被怼，这个谁也别怪谁，都不是巨婴，要干嘴仗那就干呗。
③、理想汽车诞生之前没有造车能力，因为采用了代加工模式，因为代加工品牌之前也不是做高端车的，所以遭到了很多人的谩骂，这也怪不到谁，但是事实证明，在理想的管理体系之下，理想汽车的稳定性已经得到市场的认可。不然，理想的销量会这么稳定吗？买理想的人都傻？
对于理想汽车的纯电之路，老图有两个看法。
①、理想汽车现在遭遇的压力很大，毕竟，在增程六座SUV市场，以前只有理想一家，现在不仅有问界还有深蓝，更有不少的插混车型也在竞争六座SUV市场，理想显然也要向纯电领域伸手了，拓展自己的市场的手段而已；
②、现在随着电池技术的发展，续航里程、安全性的提升，越来越多的人开始在增程车和纯电车之间纠结，不少人还选了纯电车，在这种背景下，理想汽车顺势而为，推出理想纯电系列在清理当中，而且在此之前，理想已经推出了这个理想MEGA，卖几十万，一个月还能有一千多台的水平，说实话还可以，毕竟 ，MEGA刚上市的时候，哪个舆论压力有多大对吧，但是理想不还是扛过来了。
放大看
2025年的汽车市场真的不容易，纯电六座SUV，乐道L90率先发力，理想i8接踵而来，但是i8的价格显然比乐道L90贵不少，理想的纯电之路刚刚开始就遭遇了截杀，接下来就看理想的定价了，如果够魄力，直接干到30万以内，那真的有好戏看了。