据悉，此次试驾除成都外，还将涵盖重庆、昆明、贵阳、长沙四城。保时捷中国南区相关负责人表示，相对于其他地区，西南地区多变的地形与气候条件能塑造多样化的体验场景，更能全方位彰显纯电动Macan的卓越性能与技术底蕴。
纯电动Macan以纯粹的跑车设计，不仅仅只为赛道而生的。它以流线车身与低重心姿态，穿行于成都郊区起伏的稻浪间，驶过朴实的古村落，徜徉摇曳于在竹林间，仿佛正在演奏一首自然与机械深深交融的古典曲目。
纯电动Macan标配丰富车身色彩以彰显个性与格调。不同车型之间也有着截然不同的性格，有更加注重户外非铺装路面的纯电动Macan劲驰版，其标配了：21 英寸车轮、增加接近角的Offroad 前裙板、越野设计组件、自适应空气悬挂，以及专属纯电动车型的个性化配置等。同时也有更加注重动力性能的纯电动Macan Turbo车型，其拥有着470 kW（639 PS）最大功率与1,130 Nm最大扭矩，0-100 km/h加速时间仅需3.3秒。此时，经典正在新时代焕发出新的活力。
当纯电动Macan驾驶者们体验非遗竹编，品味经典川菜佳肴时，它的800V高压快充系统已悄然完成能量补给。纯电动Macan搭载的保时捷800V 系统架构，电量从 10%充至 80%最快仅需 18 分钟，纯电动Macan最高的综合续航里程可达702 km（CLTC）。在快速充电和可靠续航的加持下， 每一次旅程中享受美食的同时，都能让续航同步“满电”。
据介绍，截止2024年底，保时捷在全国86个城市建造了373个高端充电站，同时广泛兼容超过600,000根第三方充电桩。
此轮试驾持续至8月9日，还将驶入重庆、昆明、贵阳、长沙四个城市，接受西南地区多变险峻地貌的考验。保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以舒适从容的姿态驶过不同路况。低矮的跑车坐姿结合以人体工程学设计的舒适性座椅，为颠簸盘旋的山路驾驶提供了卓越的支撑性与舒适性。驾驶员和前排乘客的坐姿比过去降低多达28 mm，后排乘客的坐姿最多也降低了多达15 mm，腿部空间同时得到扩展。
更值得一提的是，纯电动Macan 搭载后桥转向系统，最大转向角可达正负 5 度，转弯直径减少 1 米，这不仅让腾转车身更加轻松，且在高速过弯时能更加敏捷。
同时，雨季的到来也让这次的旅程成为了展现精准操控与应对能力的舞台。无论是湿滑弯道的稳健过弯，还是柏油公路与非铺装土路间的自如切换，都将尽显其卓越性能，与西南大地既壮美又灵秀的景致相得益彰。
这场串联城市、非遗与味道的旅程，不仅让来自赛道的跑车基因在山水间充分舒展，更印证了豪华纯电动座驾的多元可能性。