宝马X5或将迎来迄今为止最具变革性的一代。代号为G65的下一代X5将于2026年发布，近日，新车被拍到在德国高速公路进行测试，引发热议。第五代宝马X5（G65）将采用新世代设计风格，还将搭载其电动化技术。
设计上的进化
即便测试车经过伪装，但仍能看出一些细节。整体造型依然是辨识度十足的X5，但值得注意的是，这款测试车似乎没有传统的车门把手。仔细观察可发现，四扇车门的腰线处隐藏着不显眼的小翼片，起到门把手的功能。这些小巧的空气动力学翼片源自去年发布的新世代X概念车。尽管即将推出的全新一代宝马iX3似乎配备了可伸缩车门把手，但X5可能会采用不同的设计。
宝马全景iDrive系统
车内将发生巨大变化。虽然我们尚未看到完整的内饰谍照，但有消息称，宝马将在车内大力推行新世代理念。传统的仪表盘将彻底消失，取而代之的是新世代超感智能座舱——BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X。方向盘后方不再是独立屏幕，而是在挡风玻璃底部直接投射出三个固定显示区，右侧还有六个可自定义显示区。其目的是在保持关键信息处于视线范围内的同时，让车内更简洁。
中控台中央将是一块17.9英寸的巨大触摸屏，负责从导航到空调的所有功能操作。此外，宝马终于要告别iDrive旋钮控制器了，这个标志性的配置在宝马车内存在了二十多年。新一代系统将完全依靠触控和语音输入，还将提供可选的3D抬头显示，为追求更具未来感体验的用户增添亮点。
内燃机、混合动力、纯电动，以及氢动力版本
尽管技术先进，但动力系统秉持“兼容并蓄”的原则。宝马不会为全新X5采用“一刀切”的方案。汽油和柴油发动机仍将提供，包括面向特定市场的最新款4.4升双涡轮增压V8发动机。插电式混合动力版本也将回归，其中高性能的M60e xDrive车型将搭载电动化直列六缸发动机，配备四出排气管。下一代X5还将首次推出纯电动版本——iX5。尽管它将与燃油版车型共享CLAR平台，但其将融入新世代的电池和电机技术（第六代），其中最引人注目的是宝马的下一代圆柱形电池电芯和升级后的电驱组件。
目前来看，这款电动X5或将定位于M Performance性能级别，类似于iX M70，而非一款纯正的M Power车型。未来，情况可能会改变，但宝马在为其核心车型电动化方面采取慎重的策略。与此同时，柴油发动机在欧洲市场仍将占有一席之地，为那些尚未准备好转向插电式混合动力的长途驾驶者提供高效选择。
宝马X5长轴距版（中国市场专属）
中国市场也将迎来全新X5的专属版本。代号为G78的长轴距车型已在规划中，计划于2027年初投产，生产将一直持续到2035年底。宝马深知中国这类市场有着独特的需求，加长X5的轴距，可以满足更多客户的需求，在中国市场是明智之举。
至于生产时间表，宝马计划于2026年8月开始生产第五代X5。搭载V8发动机的M60车型预计将在2027年3月推出。新车完整版的发布预计会在2026年中后期，但并非所有版本都会同时上市。宝马很可能会在数月内分阶段推出，逐步引入更多配置级别和动力系统，以保持产品阵容的新鲜感并延长其生命周期。