首页 > 人才学识 > 人才学识 > 全球首搭+ MG出品,半固态电池的“量产第一枪”要打响了!

全球首搭+ MG出品,半固态电池的“量产第一枪”要打响了!

发布时间:2025-08-10 11:49:53

你还以为“半固态电池”还停留在实验室里?现在,它真的来了。

8月5日,上汽MG正式宣布,全球首个批量上车的半固态电池,将率先搭载于全新MG4之上。而首款搭载该电池的车型,也将在9月全新MG4的上市发布会上正式公布。

因为直到现在,哪怕放眼全球,半固态电池的真正量产落地,依旧是一道没有被彻底跨越的门槛。技术储备不够、工艺难度太大、安全验证严苛、成本控制困难……这些现实问题,曾让半固态电池一直停留在PPT上,迟迟无法真正走入寻常百姓家。这一次,全新MG4不仅把半固态电池拉下“神坛”,更把它带到了普通消费者可以负担得起的价格区间,甚至用的是车型的价格。

当然,除了半固态电池的版本,目前,全新MG4其他版本的车型也已经开启了预售,预售价格区间为7.38万元-10.58万元。对于一台续航可达530km、具备CTB一体化结构、支持OPPO手车互联系统,甚至还将量产搭载半固态电池的A级纯电车型来说,这样的价格无疑极具杀伤力。MG显然是下了极大的决心。

正如在发布会后媒体交流中,MG品牌事业部总经理陈萃所说的那样“这个价格,是‘跪着’向集团争取来的。”听上去有点戏剧化,但从结果来看,这种“跪着”的姿态,反而成了MG最有力的姿态。这次,它是认真想在中国市场“墙内开花”。

过去几年,MG在海外市场早已站稳脚跟,但在中国市场,却一直“存在感不足”。有品牌历史、也有技术底子,但始终难以在消费者心中“长住”。这其中有品牌认知的问题,也有产品节奏与市场脱节的原因。如今,MG4很明显是品牌在国内“重新洗牌”的一次机会。不同以往的思路,MG这次是要真刀真枪地秀技术、拼体系。

首先,智能化是全新MG4在用户端感知最直接的地方。这一次MG没有选择自建封闭生态,而是选择了更“务实”的路线。它是首个搭载OPPO智行手车互联系统的量产车型,能够与OPPO手机乃至ColorOS生态深度融合,实现包括摇一摇投送导航、自动备车、空调预设、智能泊车等一系列功能。更重要的是,这套系统天然兼容iOS和安卓全平台,不做强制“绑定”,不给用户制造负担。

此前,寰球汽车在《都2025年了,为什么还不相信车机和手机不是“对立”关系?》一文中,已经对上汽和OPPO合作开发的手车互联系统进行了细致的介绍。在笔者看来,与其在车机系统上再造一个封闭体系,不如顺应用户行为,把车变成手机生态的“延伸”而不是“对抗者”。全新MG4正是这样一种思路的落地代表。它不再争夺手机的“主权”,而是主动让渡权限,从而实现了更丝滑、自然的智能座舱体验。在智能化“纸上谈兵”充斥市场的当下,这种低姿态、高契合的策略反而更接近用户的真实需求。

除了智能,全新MG4在底层结构和硬件技术上的投入同样颇有“下本”的意味。

先说结构。在众多纯电平台依然沿用传统乘用车车身结构的当下,新车采用的是同级唯一的CTB(Cell to Body)电池车身一体化架构。它不是把电池装在车里,而是直接让电池成为车身结构的一部分。这种方式不仅提升了整车的扭转刚度,让车辆在高速行驶或激烈驾驶中更稳定,也因为去除了冗余结构,让车内空间利用率大幅提升。

一个直观的数字是:全新MG4的整车得房率达到了93.8%。这意味着在不到4米4的车长之下,用户能获得更大的乘坐空间、更灵活的储物布局。而这,正是用户在实际用车中最能感知的“舒适性”。

其次是热管理。很多用户冬季用电车最大的痛点是什么?一是车冷得慢,二是电掉得快。全新MG4则是同级唯一配备一体式热管理系统的车型,上汽还为其开发了专用稀土铝合金材料,这不仅打破了特斯拉在该材料领域的专利壁垒,更将整车的低温表现推上了新高度。数据显示,MG4的低温续航达成率可达75%,远高于行业平均水平。冬天开空调也不用担心续航掉一半,这才是新能源车用户真正想要的“冬季友好”。

而这一切的背后,其实是体系能力的体现。从电池技术、热管理系统到车身结构,MG都不是简单“买件拼装”,而是自研、自建、自产。从电池原料、模组到整车落地,上汽体系对MG的全面赋能,是支撑这款产品技术领先的底气所在。

MG4不只是MG在新能源赛道上的一次“技术亮相”,更是一次“价值观的表达”。它在10万元这个传统意义上极度“成本敏感”的价格区间里,没有去做妥协、凑数、打擦边,而是实打实把能给的全给了。从某种程度上说,这是一次向合资A0/A级轿车的正面“技术压制”;也是一次MG在中国市场重新塑造产品价值感的宣言。

更重要的是,它让我们看到了传统车企“觉醒”后的另一种可能性。

在全新MG4身上,你很难看到那些教条的“新势力式话术”。它没有讲“第三空间”,没有讲“科技平权”,但它把智能做得顺手,把空间做得实用,把安全做得踏实,这才是技术的真正落地。而这,也恰恰是当下中国新能源汽车市场最需要的:脱虚向实、回归用户。

所以全新MG4会不会爆?从产品力来看,它完全具备了成为爆款的基因。从体系支撑来看,上汽已经把压箱底的好东西都拿出来了。从市场环境来看,新能源车正逐渐进入“用户价值重构”的阶段,谁更真诚、谁更实用、谁更能被用户感知,就更有可能赢得选择。

如果说过去的MG是“墙外开花”的品牌符号,那么全新MG4,就是那把利剑——剑指墙内,从真诚出发,向中国市场递出的真正邀约。这一次,MG拿出了它最好的技术,也拿出了最真诚的姿态。

这次,它有资格赢。

人才学识更多>>

OPPO突然开卖新机,8000mAh+165Hz+IP69防水,国补到手价仅2039元 宇树人形机器人出货超5500台;魔法原子将登央视春晚 奇瑞、小米投资的供应链企业要IPO了;法雷奥再获订单 QCraft DAY 2026 | 轻舟智航于骞:自动驾驶要干20年,要将通用智能带入物理世界 轻舟智航亮家底:百万搭载、单征程6M城市NOA上车、VLA与世界模型重磅亮相 沃尔沃全新纯电EX60正式发布,定位全球最大电动细分市场 特斯拉机器人与Robotaxi量产将“极其缓慢” 特斯拉面临新生产挑战 二手保时捷Taycan首次出现低于4万美元的售价 涉及万亿薪酬的决定,马斯克为何将FSD从买断制变为订阅制? 观致汽车部分资产将被拍卖,起拍价约8.59亿元 有望挑战传统机翻,OpenAI低调上线“ChatGPT 翻译”页面 IDC:2025年Q4 OPPO手机中国市场出货1160万台 排名第三 IDC:2025年Q4小米手机中国市场出货1000万台,排名第五 消息称字节跳动正研发新一代豆包AI耳机,搭载摄像头模块 中国联通发布公告:董昕获委任执行董事 华为余承东带队到访东风汽车,交流鸿蒙生态与汽车产业融合未来 日产因芯片短缺将二度削减九州工厂产量 福特携手亚马逊在美国推出线上二手车销售服务 韩国1-10月小型车销量创历史新低 奥迪计划借Scout平台在美国推出电动SUV车型 传雷诺与日产洽谈重启联盟关系 加拿大9月零排放汽车销量创年内新高 比亚迪计划到2026年底将欧洲销售网络规模扩大一倍 全球两大涂料巨头宣布合并 工程化的长期主义:OceanBase十五年沉淀,如何成为AI时代的数据基石? 具身开放日点燃生态引擎,智源以开源开放驱动具身智能创新 一文读懂:为什么Nano Banana Pro重新定义了AI图像生成标准|巴伦精选 对话杨元庆:AI不存在泡沫,2026年存储芯片价格还会持续上涨 当存储涨疯了,国产屏的红利缓解了手机、PC厂商的焦虑 上汽大众押注 ID. ERA,杀入增程 9 系主战场