当一个汽车品牌的里程碑时刻，能让南美第一大国的总统亲自到场见证，甚至主动成为其车主，这样的“排面”足以惊艳全球——这个品牌，正是比亚迪。
10月9日，在巴西巴伊亚州卡马萨里的比亚迪乘用车工厂内，第1400万辆新能源汽车正式下线，不仅标志着比亚迪全球化迈入全新篇章，更上演了一幕“总统为品牌站台”的精彩剧情。
当天的下府官员与比亚迪员工代表共同见证。而最引人瞩目的环节，莫过于王传福亲手将这线仪式堪称“重量级”：巴西总统卢拉、副总统杰拉尔多・阿尔克明、中国驻巴西大使祝青桥、巴伊亚州州长热罗尼莫・罗德里格斯，以及比亚迪董事长兼总裁王传福等嘉宾齐聚一堂，还有数十位政要共同见证具有里程碑意义的新车——，交付给卢拉总统。自此，卢拉正式成为比亚迪车主，为这个中国汽车品牌的巴西之旅，盖上了“最高级别认可”的印章。
这并非比亚迪首次与巴西总统“结缘”。早在2024年初，比亚迪唐就已成为巴西首台新能源总统座驾，同年11月更陪着卢拉出席G20峰会，全程保驾护航；如今宋Pro再接棒，成为第二台总统座驾，背后是比亚迪产品力与本地化实力的双重支撑。作为2024年7月才进入巴西市场的车型，宋Pro当月就跻身比亚迪在巴最畅销混动车型之列，更成为巴西工厂本地生产的首批车型之一——它的落地，既精准契合了巴西市场对混合动力汽车日益增长的需求，也让比亚迪“在巴西，为巴西”的承诺落到了实处。
更值得一提的是，比亚迪此次在巴西的“大动作”，远不止“卖车给总统”这么简单。随着第1400万辆新能源车下线，比亚迪也成为全球首家达成这一里程碑的新能源车企，用销量证明了其全球领导者地位。而对巴西而言，比亚迪带来的更是“看得见的实惠”：自工厂启动以来，当地就业岗位持续增长，2025年5月时员工数已超400人，预计10月底将突破1800人。
按照规划，待产能完全释放，这座工厂将带动超20000个直接与间接就业岗位，覆盖生产、物流、供应链、服务等全价值链。不少曾在农业或零工行业谋生的普通家庭劳动者，如今在比亚迪接受系统培训，掌握了先进制造技能，不仅有了稳定收入，还获得了社会保障——正如卢拉总统所说，比亚迪“点燃了卡马萨里和巴伊亚州人民心中的火焰，让他们重获尊严”。
当地对比亚迪的认可，还体现在一条道路的命名上。仪式前夕，经巴伊亚州议会表决，比亚迪巴西工厂正门前的道路正式从“亨利・福特路”更名为“比亚迪路”。这是南美洲首条以“比亚迪”命名的道路，也是其海外第三条同名道路（另外两条位于美国兰卡斯特、泰国罗勇）。巴伊亚州州长在社交媒体上直言：“这是为了加速发展、创新，为卡马萨里和整个地区创造机会、就业与收入。”
若说“总统车主”与“道路命名”是比亚迪的“软实力”彰显，那么现场亮相的，则展现了其硬核的技术实力。作为比亚迪高端子品牌的纯电性能超跑，仰望U9当场为卢拉等官员展示了独特的“原地起跳”功能——这一惊艳操作，得益于云辇-X智能全主动车身控制系统，该系统能让车辆最大调节行程达75mm，单轴举升速率快至500mm/s，单轮最大举升力超1吨。更令人惊叹的是，仰望U9的赛道版U9Xtreme，上月刚以496.22km/h的极速刷新世界纪录，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首，且全球仅限量30台；据悉，巴西知名赛车手、福布斯巴西顶级富豪莱奥・桑切斯，已确定成为巴西地区的U9Xtreme车主。
从全球首家达成1400万辆新能源汽车里程碑，到让南美大国总统成为车主，从带动数万就业、收获“以品牌命名道路”的殊荣，到用顶尖技术征服高端市场——比亚迪此次在巴西的亮相，早已超越“新车下线”的单一事件，更像是一场中国汽车品牌全球化的“成果发布会”。正如其理念所强调的，中国制造并非简单“走出去”，而是深度“扎下根”：真正的可持续，不止于绿色产品，更在于让产业升级惠及每一个普通人。这样的比亚迪，难怪能在全球市场持续“放卫星”，成为中国智造走向世界的闪亮名片。