沃尔沃女驾驶行车安全提升88% 男女乘客安全防护达同等水准

    长期以来，汽车安全领域常被质疑「以男性体型为预设标准」，导致女性在车祸中受伤风险较高。针对这项议题，瑞典车厂沃尔沃Cars发布最新安全研究报告，以长达数十年的真实车祸数据为基础，证实旗下车款自1970年代以来，不论驾驶与乘客的性别为何，均能提供同等水准的安全防护，以实证资料打破车界长期存在的性别安全落差疑虑。

    受伤风险降低近九成女性防护水准追平男性

    根据沃尔沃汽车安全中心公布的对比数据，若将2010至2019年间生产的沃尔沃车款与1970至1979年间的车型进行比较，驾驶人的整体受伤风险大幅下降了79%。其中，女性驾驶的受伤风险降幅高达88%，防护成效尤为明显，使其受伤机率降低至与男性驾驶相同的水平。

    此外，该研究亦指出后座乘客安全技术的重大进展。数据显示，在系妥安全带的前提下，沃尔沃后座乘员所获得的安全防护等级，已能与前座相提并论，在部分碰撞情境下甚至更优于前座。这项结果显示，即便过去汽车安全法规与标准化测试对后座防护的要求相对有限，沃尔沃长年自主研发后座安全技术的作法已展现明确成效。

    深入5万起真实事故建构多样化车载防护标准

    沃尔沃汽车安全中心负责人ÅsaHaglund表示，长期以来，汽车产业的安全设计未必能平等照顾到每位使用者。沃尔沃选择采取不同的研发路线，透过分析真实车祸数据，并将不同体型与性别的需求纳入考量，致力让所有乘员无论身处车内何种位置，都能获得高标准的防护。

    自1970年成立事故调查小组以来，沃尔沃已累积收集超过50,000起真实车祸个案，涉及逾80,000名乘员。原厂将这些真实案例引入称为「生命周期」的安全研发机制，作为制定内部安全规格、测试验证与车辆量产的依据。

    由于真实车祸中的乘员体型各异，非单一标准化假人所能完全代表，沃尔沃在研发过程中将性别、身高、体型与体重等多元变数纳入考量。此一取向也促成内部高于法规要求的「沃尔沃安全标准」，针对更广泛的真实碰撞场景与全车座椅位置进行严苛测试。

    公开50年研究成果推动车界安全标准提升

    除了优化自家产品外，沃尔沃亦持续公开其安全研究成果。原厂于2019年启动「E.V.A.数字安全资料库」计划，将累积超过50年的碰撞研究资料免费开放予车业界、研究机构与法规制定单位参考，期盼透过共享数据，协助全球车厂共同提升防护技术，建构更安全的用路环境。