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对标比亚迪9.98万秦L!不到8万拿下一汽丰田卡罗拉,崔东树表示合资品牌原有的产业优势正在弱化【附新能源汽车市场发展现状】

发布时间:2024-06-19 11:37:39来源: 15210273549

6月18日,一汽丰田官方微博发布消息,即日举行24小时限时特卖会。

根据公告,该优惠措施将使卡罗拉车型的售价从7.98万元起,优惠额度达到4.3万元。此外,紧凑型SUV卡罗拉锐放售价9.98万元起,限时综合优惠3万元。值得注意的是,享受上述优惠的车型,仅限79800台。

此外,一汽丰田旗下的RAV4荣放、bZ3、bZ4X、亚洲龙等车型均有不同幅度的降价,降价区间从5.5万元—7万元不等。

目前,一汽丰田旗下的车型,仅有普拉多的销售价格保持坚挺,实际售价与指导价相差不大。

公开数据显示,日系品牌在中国汽车市场的份额已从2020年的24.1%下滑至2023年的17%,连续三年下滑。

与此同时,比亚迪举办第五代DM技术暨秦L、海豹06上市发布会举办。秦L、海豹06正式上市,售价完全一致,均为9.98万元起,给同级别竞品带来了史无前例的压力。

新能源汽车市场渗透率逐年提高,乘用车市场是一大突破点

随着新能源汽车产业逐步发展,2015年11月,中国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡,中国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示,2022中国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到27.6%,较2021年大幅上升。截至2023年11月,中国新能源汽车的市场渗透率已突破30%。

尽管中国汽车行业进入存量市场,但凭借自主品牌的内外发力和新能源汽车的一路狂飙,2019年至2022年,中国新能源乘用车的销量也在持续增长。从新能源乘用车的销量来看, 2022年中国新能源汽车销量达到650万辆,同比增长97.39%,其中,纯电动乘用车销量为501.3万辆,插电式混动乘用车销量为148.7万辆。根据乘联会的最新数据,2023年1-11月,中国新能源乘用车销量为777.7万辆,同比增长35.2%。


自主品牌零售份额总体呈上升趋势

从市场份额看,2021年以来,中国乘用车市场中自主品牌零售份额总体呈上升趋势,从2021年7月起一直保持在40%以上,2022年4月达到了46.4%。

受新能源乘用车市场扩张的影响,2022年4月比亚迪汽车单月销量首次超过一汽大众,登顶中国乘用车市场零售销量排行榜。

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