红旗新车官宣：9月21日正式预售，16.99万元起

当不少人印象里的红旗还和“稳重商务”绑定，天工07这台车，正在重新定义品牌在20万级纯电市场的打法。它没有一味去对标性能轿跑，也没有简单堆配置；而是把原生800V平台、高通8397旗舰座舱芯片、可变焦激光雷达、魔毯悬架、高安全电池打包下放。

这款新车在上个月的车展上亮相过，终于在9月21日开启预售了，新车分为三个版本——640km 后驱Max、730km 后驱Ultra、680km 四驱Ultra，预售价格分别为18.99万、19.49万和21.99万，限时权益价分别为16.99万、17.49万和19.99万元。

外观方面，取消传统燃油车标志性镀铬直瀑格栅，改用全封闭式简约前脸，下格栅采用台基梯形设计，中间是红旗标志性竖向发光旗标。两侧星钻矩阵大灯造型细长锐利，，侧面线条流畅利落，肩线从大灯尾端一直延伸到车尾，半隐藏门把手配双五辐轮圈，车顶激光雷达做了“削顶式”内嵌，凸起很小，贯穿式尾灯向内收窄，和前脸灯组呼应。

尺寸方面，新车长宽高分别为5000mm、1915mm、1490mm，轴距为3000mm，车辆定位中大型车，采用四门五座设计。短前悬长后悬的设计手法，既保证了车内乘坐空间最大化，又让整车呈现低趴流畅的溜背轿跑姿态，车内得房率做到了85.1%，空间表现在同级里很能打。常规状态下后备箱基础容积约500L，后排座椅支持4/6比例纯平放倒，放倒后可拓展出超大纯平储物空。

内饰采用环抱式布局，仪表台横向舒展，大面积软质包覆搭配哑光金属与木纹饰板，配备8.88液晶仪表屏+17.3英寸中控屏，采用高通8397车机芯片，并搭载灵犀座舱6.0，支持多音区、连续对话、应用流转，还兼容主流手机互联。

中控岛台处配备双手机槽（单侧无线充电区域）、双杯架以及机械式多媒体旋钮等，车顶搭载1.87平方米全景天幕，配备物理遮阳帘，前排座椅带通风/加热/多点按摩；副驾支持16向电动调节＋一键舒躺，高配版本搭载18扬声器BOSE音响系统。

动力方面，全系原生800V高压SiC碳化硅电驱平台，提供后驱、四驱两套动力版本，两驱版采用340kW后置单电机，零百加速为5.6秒或5.8秒；四驱版采用190kW前电机+340kW后电机的双电机设计，最大功率为530kW。电池为红旗玄甲磷酸铁锂安全电池，有75 kWh、85kWh两种容量；CLTC续航三档：640 km / 680 km / 730 km。快充状态下10%--80%仅需12分钟。

底盘方面，全系采用前双叉臂＋后五连杆独立悬架；四驱高配搭载魔毯式AI预瞄可变阻尼悬架，摄像头提前扫描路面、实时调整减振器阻尼，抑制颠簸与侧倾。

辅助驾驶方面，搭载红旗司南智驾5.0系统，是红旗首款384线动态可变焦激光雷达车型；最远探测600米，可像望远镜一样自动切换广角/长焦，高速、城市领航辅助都支持，全场景智能泊车、跨楼层记忆泊车也配齐了。

以前想选一台红旗，普通家庭总觉得门槛够不着，大多是商务场景的专属选择。这次红旗天工07直接“掀桌子”：5米级中大型车身、800V极速补能、带激光雷达的全场景智驾，全套旗舰配置打包打到17万起，直接把同级别竞品的配置标准卷到新高度，那么这款新车，你们觉得如何？欢迎评论留言。